1、 泵壳是铸铁的话，要注意的是，它受机械力或热应力的作用易出现裂纹。当泵在工作中受到汽蚀的作用会冲击或者是在冬天没有放掉泵壳里面的积水就会受到冰冻易出现破裂的现象，如果损坏叫严重时不能及时的修复，需要更换新的泵壳。

　　2、 泵轴的材质一般都是碳钢，但是由于制造质量使用或安装等原因也是容易损坏的，泵轴也可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损或者是螺纹损坏等等，也可能造成泵轴的断裂现象发生，如果泵轴损坏严重不能修复，应及时更换新泵轴。

　　3、 叶轮是工作重要的的部分，叶轮一般是为铸铁材质，要求的话是可以做成不锈钢材质或其他材质的。由于制造质量和使用等原因也容易损坏，叶轮可能出现裂纹，因为汽蚀的作用造成表面成窝眼或者是穿孔，再长期被冲磨使叶片变薄或偏磨，甚至被杂物击碎。有些缺陷可以修复;有些缺陷不能修复，即应更换新叶轮。

玻璃钢液下泵有那些部分是易损件

　　4、 滑动轴承的轴瓦是铜氏锡合金铸成的，耐磨性很差，是易磨损和烧坏的易损件之一，轴瓦一般都可以修复，也可更换新件。滚动轴承一般平均使用寿命为5000小时，但安装不当，使用时间长或保养不良，也易磨损或毁坏。滚动轴承除其中的个别零件可以调换新的外，一般均要更换整体件。

　　5、 口环也称减漏或减磨环，玻璃钢液下泵口环是玻璃钢液下泵中容易磨损的零件之一。磨损后可以修理也可以更换新的。当更换新减漏环时，其内径应按叶轮入口外径来配置。如叶轮进水口外径磨损，可进行车削加工，以消除沟痕和椭圆，然后再配置内径缩小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。

　　6、填料用久后会变硬而失去弹性，会使玻璃钢液下泵漏气、漏水，一般应更换新填料。

　　7、油封是橡胶制品，易磨损和老化，一般都要更换新件。