比如在调整错误时，整个转子位置不对，即平衡盘没等靠上平衡环，叶轮就已经与泵壳接触上了。这时转动势必会引起叶轮与泵壳的摩擦。又因为这时平衡盘不起作用，产生不了平衡力，整个轴向推力都作用在叶轮上，引起与泵壳的严重磨损，使电机过负荷烧断保险丝。

　　在检修工艺错误时，虽然转子位置也正确，但由于平衡盘存在有过大的瓢偏(或平衡环瓢偏)，而使其失去平衡作用。因为瓢偏过大时，平衡盘前建立不起压力，产生不了向后的平衡力;这样由叶轮产生的较大的轴向推力(几吨至数十吨)就拉着整个转子向进水侧窜动，引起平衡盘与平衡环瓢偏大处相摩擦，使电机过负荷保险丝烧断。

　　种现象较少见，第二种现象则较多。例如过去曾有一台水泵，大修后启动过负荷，保险丝烧断。拆开后检查，发现平衡盘瓢偏很大，张口达0.60毫米，接触处摩擦变蓝。后来消除张口至0.15毫米，启动后电流正常。

　　当然也还有其他原因的。如一台分段式自吸离心泵，由平衡盘后到泵入口管区的平衡管上有一个ø3/4英寸阀门，虽然当时门在开启位置，但实际上是门瓣脱落堵死了平衡管的通道，引起平衡管后压力升高，平衡盘磨损，电机过负荷保险丝烧断。

　　实际上，过负荷的原因很多，但尤以平衡机构失常引起的过负荷为严重。在保险丝烧断的情况下，几乎都是由平衡机构失常引起的。